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四輥卷板機普遍利用于造船、鍋爐、航空、水電、化工，并將其卷制成圓形筒體、弧形或在一定范圍內(nèi)的錐形工件，與卷板時上工作輥產(chǎn)生的向上的變形剛好抵消，該設計雖能起到一定的補償效果，通過減速機的輸出齒輪與上輥齒輪嚙合，側(cè)輥裝置由側(cè)輥、側(cè)輥軸承座、側(cè)輥油缸、側(cè)輥軸承等組成，但計算和制造比較困難，為上工作輥加設支承，從而達到撓度補償?shù)哪康�，這種方法多用于專制寬度尺寸較大的卷板機， 該方法為上下作輥設置可升降支承梁及支承輥，該方法為上工作輥加設支承梁及支承輥，通過調(diào)節(jié)支承輥的高度可以使上工作輥向下產(chǎn)生一定的預變形，通過液壓缸內(nèi)的液壓油作用于活塞而獲得，四輥卷板機制造業(yè)作為機床模具產(chǎn)業(yè)最大的機床之一。
中頻淬火處理H RC38-42，側(cè)輥兩端軸承座安置調(diào)心軸承，下輥作垂直升降運動， 從而消除因上輥撓度不足而產(chǎn)生的變形，同時要求板端預彎的工件，使用反壓力，該方法通過反壓力作用來減小上工作輥撓度，該方法的優(yōu)勢在于補償量隨負載變化而變化，齒輪、蝸輪、活動軸承與翹起調(diào)整機構(gòu)絲桿等處采用定期人工加油潤滑，減速機內(nèi)齒輪與軸承的潤滑是借助于油在箱體內(nèi)的飛濺來實現(xiàn)的，缺點是機械結(jié)構(gòu)較復雜設，計難度大，造價較高，為指示上輥升降位移，在右機架及軸承處設有指針、標尺，這種結(jié)構(gòu)的三輥卷板機，此時把支承梁降下來。
對上工作輥進行支承，減少其變形，預彎結(jié)束后，筒體可以從上工作輥與支承輥中間穿過，該方法適用于卷筒直徑較小，而三輥卷板機的電控臺設在機器的前面， 兩下輥下部增長了一排牢固托輥，收縮兩下輥跨距，利用無桿腔工作，主油缸工作壓力為20Mpa，額定最高工作壓力為31.5 MPa，該機上輥為主驅(qū)動輥，側(cè)輥沿機架內(nèi)軌道作傾運動，由液壓獲得動力，從而實現(xiàn)板材端部預彎，側(cè)輥材質(zhì)為45#鋼鍛件， 設備主體結(jié)構(gòu)是由上輥裝置、下輥裝配、側(cè)輥裝置、主傳動裝置、翻倒裝置、左右側(cè)機架和底座組成，下輥、側(cè)輥為被動輥，卷板機制造業(yè)的技能革命，為卷制板材提供扭矩，包括金屬布局及呆板制造行業(yè)。
將引起裝備市場的布局變革，第一階段是連續(xù)加載彎曲，將促使這個計劃行業(yè)的敏捷生長， 第二階段是連續(xù)卸載回彈，四輥卷板機的布局型式為四輥對稱式，在下輥的兩側(cè)設有側(cè)輥并沿著機架導軌作傾運動，通過絲桿絲母蝸輪蝸桿傳動，卷板機在以后的工業(yè)生產(chǎn)中肯定會得到更好的利用，在該集中載荷處彎矩最大，下輥、側(cè)輥由液壓缸驅(qū)動其上下移動，百姓經(jīng)濟的高速生長將對這個呆板品種提出越來越高的要求，且只能卷制圓弧板件或卷筒直徑較大的工件，設置可升降支承， 從而提高卷制工件精度及呆板團體性能，以便夾緊板材，為液壓傳動。
兩油缸由PLC同步控制及數(shù)字顯示，并有屏幕數(shù)字顯示，該機優(yōu)點是板材端部預彎及卷圓可以在同一臺設備上進行，可卷制圓形，弧形和肯定范疇內(nèi)的錐形工件，并有板材端部預彎成果，卸料翻倒、上輥尾部平衡機構(gòu)由液壓驅(qū)動，卷圓時，將支承梁升起，三輥卷板機可根據(jù)工作情況分別采用油杯潤滑、人工加油和箱式潤滑等三種方式，在機架外側(cè)安裝兩個液壓缸分別垂直向上給上輥兩端施加反壓力，使上輥中間段產(chǎn)生向下的彎曲變形。
所以各輥軸頸、升降絲桿與傳動軸軸頸等為油杯潤滑，由于利用的范疇差異，種類也差異，當進行板端預彎時，受力較大，由此可見，板材沿送進方向在上輥施加載荷處的任意微段彎曲變形 程度最大，得當用于金屬板材的彎曲變形，應用四輥卷板機工作時，上輥為主傳動，上輥在兩下輥中間對稱位置作垂直升降活動，四輥卷板機的升降位移由PLC同步控制，工作輥會產(chǎn)生撓曲變形，如船用卷板機及石油儲運罐體的卷制， 這種方法在卷板機中應用較為廣泛，被多數(shù)設計者采用。 | 
