錐形（型）卷板機(jī)為對(duì)稱三輥結(jié)構(gòu)（上錐輥下直輥），三輥采用優(yōu)質(zhì)實(shí)心圓鋼，經(jīng)過(guò)高頻、滲碳、淬火等工藝加工制作，整體結(jié)構(gòu)大部分采用優(yōu)質(zhì)鋼焊合而成，牢固可靠、堅(jiān)固耐用。加工出來(lái)板材圓管直徑大小均勻合適，讓您有更加滿意的收獲。操作方便，自動(dòng)卷板成型，大大提高卷板生產(chǎn)力；設(shè)計(jì)合理，成型均勻、完整，不打滑，避免了人工卷板造成的大小不等的問(wèn)題，符合中小型三輥卷板機(jī)技術(shù)條件JG/T8797-1998設(shè)備均適用于鍍鋅鐵皮鐵板、不銹鋼板（條）、扁鐵、帶鋼、彩鋼板、碳鋼板、合金板、銅板、鋁板等各種金屬板材。
三輥卷板機(jī)是對(duì)板材進(jìn)行塑形加工的專業(yè)設(shè)備，由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，易于維護(hù)，所以中板筒類另外的制作中有較廣泛的使用，上工作輥是完成卷制的核心部件，卷板中受力很大時(shí)，會(huì)產(chǎn)生撓變，對(duì)鋼板產(chǎn)生的壓力分布不均勻，造成殘次品產(chǎn)生，如何減少撓變，目前的方法主要有上工作輥設(shè)計(jì)成腰鼓形，設(shè)計(jì)時(shí)將工作輥的工作部分直徑從中問(wèn)向兩端逐漸變小，三輥卷板機(jī)的兩個(gè)下輥為主動(dòng)輥，其位置固定，上輥為動(dòng)輥，可以上下移動(dòng)，
借助離合器上輥對(duì)于下輥可調(diào)節(jié)成平行或傾斜位置，以適應(yīng)卷制圓形或錐形工件的需要，三根輥筒安裝在左右機(jī)架上，構(gòu)成機(jī)器的主體。
而三輥卷板機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)全部設(shè)置在右機(jī)架的右側(cè)，機(jī)架及傳動(dòng)部分設(shè)置在整體焊接底座上，構(gòu)成機(jī)器的主體，卷板時(shí)上輥受到向上的卷制力發(fā)生向上的撓曲變形，正好與腰鼓形的中間部分抵消，使上輥基本趨于平直的狀態(tài)，這種方法在卷板機(jī)中應(yīng)用較為廣泛，被多數(shù)設(shè)計(jì)者采用，該設(shè)計(jì)雖能起到一定的補(bǔ)償效果，但計(jì)算和制造比較困難，為上工作輥加設(shè)支承，該方法為上工作輥加設(shè)支承梁及支承輥，通過(guò)調(diào)節(jié)支承輥的高度可以使上工作輥向下產(chǎn)生一定的預(yù)變形，與卷板時(shí)上工作輥產(chǎn)生的向上的變形剛好抵消，從而達(dá)到撓度補(bǔ)償?shù)哪康模@種方法多用于專制寬度尺寸較大的卷板機(jī)，如船用卷板機(jī)及石油儲(chǔ)運(yùn)罐體的卷制。 且只能卷制圓弧板件或卷筒直徑較大的工件，設(shè)置可升降支承，該方法為上下作輥設(shè)置可升降支承梁及支承輥，當(dāng)進(jìn)行板端預(yù)彎時(shí)，受力較大，工作輥會(huì)產(chǎn)生撓曲變形，此時(shí)把支承梁降下來(lái)，對(duì)上工作輥進(jìn)行支承，減少其變形，預(yù)彎結(jié)束后，卷圓時(shí)，將支承梁升起，三輥卷板機(jī)可根據(jù)工作情況分別采用油杯潤(rùn)滑、人工加油和箱式潤(rùn)滑等三種方式。筒體可以從上工作輥與支承輥中間穿過(guò)，該方法適用于卷筒直徑較小，同時(shí)要求板端預(yù)彎的工件，使用反壓力，該方法通過(guò)反壓力作用來(lái)減小上工作輥撓度，在機(jī)架外側(cè)安裝兩個(gè)液壓缸分別垂直向上給上輥兩端施加反壓力，使上輥中間段產(chǎn)生向下的彎曲變形，從而消除因上輥撓度不足而產(chǎn)生的變形，該方法的優(yōu)勢(shì)在于補(bǔ)償量隨負(fù)載變化而變化，缺點(diǎn)是機(jī)械結(jié)構(gòu)較復(fù)雜設(shè)，設(shè)計(jì)難度大，造價(jià)較高。
而三輥卷板機(jī)的電控臺(tái)設(shè)在機(jī)器的前面，所以各輥軸頸、升降絲桿與傳動(dòng)軸軸頸等為油杯潤(rùn)滑。齒輪、蝸輪、活動(dòng)軸承與翹起調(diào)整機(jī)構(gòu)絲桿等處采用定期人工加油潤(rùn)滑。減速機(jī)內(nèi)齒輪與軸承的潤(rùn)滑是借助于油在箱體內(nèi)的飛濺來(lái)實(shí)現(xiàn)的。為指示上輥升降位移，在右機(jī)架及軸承處設(shè)有指針、標(biāo)尺，這種結(jié)構(gòu)的三輥卷板機(jī)，由于兩下輥的位置固定，且始終對(duì)稱于上輥，直接用它卷制出的工件的端部剩余直邊較長(zhǎng)，需要先借助于專用工具或其它設(shè)備予彎端部來(lái)彌補(bǔ)這一不足，為便于筒形工件從上輥取出，下輥的正反旋轉(zhuǎn)、上輥的升降、翹起、放平均由電器控制，卸料的翻轉(zhuǎn)軸承的脫開(kāi)與閉合，翹起調(diào)正機(jī)構(gòu)的位置調(diào)整，離合器的離合均為手動(dòng)操作。在上輥?zhàn)蠖嗽O(shè)有翻轉(zhuǎn)軸承，右端設(shè)有翹起調(diào)整結(jié)構(gòu)，而國(guó)外有公司曾生產(chǎn)過(guò)這種機(jī)型，國(guó)內(nèi)目前僅有少數(shù)廠家生產(chǎn)。
傳動(dòng)系統(tǒng)
本機(jī)的兩個(gè)下輥為主動(dòng)輥，它是由主電機(jī)通過(guò)比為62.2的圓弧齒輪減速機(jī)中三級(jí)傳動(dòng)副再傳遞給下輥為支承的一級(jí)開(kāi)式齒輪副，使下輥獲得了設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)速度，構(gòu)成了機(jī)器的主傳動(dòng)系統(tǒng)。主傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)有制動(dòng)器，以實(shí)現(xiàn)快速制動(dòng)。
上輥的升降運(yùn)動(dòng)是由輔助電動(dòng)機(jī)通過(guò)比為12的輔助圓弧齒輪減速機(jī)中二級(jí)傳動(dòng)副減速，帶動(dòng)裝在機(jī)架中的蝸輪副轉(zhuǎn)動(dòng)，嵌入轱輪內(nèi)的絲套旋轉(zhuǎn)迫使連接上輥的升降絲桿作直線移動(dòng)，構(gòu)成了該機(jī)的輔助系統(tǒng)。上輥兩端對(duì)于下輥的相對(duì)位置的調(diào)整，是在脫開(kāi)蝸桿軸上的離合器后，使左端的升降絲桿霍德?tīng)枂为?dú)的升降來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
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